FESTIVAL DE PARINTINS - ITEM 09 - CUNHÃ PORANGA

ME RESPONDA.

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DNIT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

COMO ESTA ESTRADA ESTA NO DNIT INFORMADA PAVIMENTADA SE TODOS NOS CRUZENTENSES SABEMOS QUE ELA ESTA NO BARRO PURO, HÁ SABER ESTA ESTRADA É A QUE LIGA CRUZETA A MINA DE FERRO NA SERRA DA FORMIGA, E VOCÊ ESTA CURIOSO NÃO ESTA, POIS É COMO ISSO PODE ACONTECER, CORRUPÇÃO NO NOSSO BRASIL. SIM ALEM DISSO O MAPA DO DNIT DIS QUE A ESTRADA PARA JARDIM DO SERIDÓ JÁ ESTA IMPLANTADA, PODE.

DEVERIA SER PSICOLOGA ELA. RSRSR.

Vestibular da Universidade da Bahia cobrou dos candidatos a interpretação do seguinte trecho de poema de Camões:

"Amor é fogo que arde sem se ver, é ferida que dói e não se sente, é um contentamento descontente, dor que desatina sem doer".

Uma vestibulanda de 16 anos deu a sua interpretação:

"Ah! Camões, se vivesses hoje em dia, tomavas uns antipiréticos, uns quantos analgésicos e Prozac para a depressão. Compravas um computador, consultavas a internet e descobririas que essas dores que sentias, esses calores que te abrasavam, essas mudanças de humor repentinas, esses desatinos sem nexo, não eram feridas de amor, mas somente falta de sexo!"

Ganhou nota dez. Foi a primeira vez que, ao longo de mais de 500 anos, alguém desconfiou que o problema de Camões era mulher...

ISSO SÓ NO BRASIL.

Filho de ministro enriquece aos 21 anos. (Os filhos, tanto do Cachaceiro como o desse Ministro, são realmente “fenômenos”. Os números são tão assustadoramente altos que faz o golpe do Pallocci parecer brincadeira de criança pois ele aumentou o patrimônio “somente 20 vezes” agora esse gênio com 27 anos conseguiu aumentar em 86.500%.

Aonde vamos parar com tanta sacanagem e impunidade?)

Filho do ministro Alfredo Nascimento (Transportes), Gustavo de Morais Pereira é um assombro ou seu pai é do tipo que faz milagres. O garoto se tornou empresário aos 18 anos de idade e aos 21 já era sócio de uma das mais importantes empreiteiras do Amazonas, a Forma Construções Ltda. Dois anos depois, os ativos da Forma, cujo capital social não passa de R$ 60 mil, já somavam amazônicos R$ 52 milhões.

Aos 21, Gustavo comprou por R$ 300 mil um Centro de Estudos que era dono de um terreno de 51 mil metros avaliado em R$ 30 milhões. A oposição desconfia que o filho seria uma espécie de “laranja” do ministro dos Transportes, por isso querem investigar o caso em CPI. Mas um servidor, José Erasmo Souza, pediu ao Ministério Público Federal em Manaus para investigar a fortuna do filho de Alfredo Nascimento

Patrimônio de empresa de filho de Alfredo Nascimento aumenta 86.500%

ligações com os donos da SC TransportesO Ministério Público Federal está investigando suposto enriquecimento ilícito de Gustavo Morais Pereira, arquiteto de 27 anos, filho do ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Dois anos após ser criada com um capital social de R$ 60 mil, a Forma Construções, uma das empresas de Gustavo, amealhou um patrimônio de mais de R$ 50 milhões, um crescimento de 86.500%. As investigações podem complicar ainda mais a situação do ministro, que, desde sábado, tem sido obrigado a se explicar sobre o suposto envolvimento de seus principais assessores com corrupção.

As investigações começaram ano passado, a partir de um nebuloso negócio entre Pereira e a SC Carvalho Transportes e Construções, empresa beneficiária de recursos do Ministério dos Transportes. Em 2007, a SC Transportes repassou R$ 450 mil ao filho do ministro, conforme documentos em poder da Procuradoria da República do Amazonas. Nesse mesmo ano, a empresa recebeu R$ 3 milhões do Fundo da Marinha Mercante, administrado pelo Ministério dos Transportes para incentivar a renovação da frota do país. Em 2008, a empresa ganhou mais R$ 4,2 milhões.

Os repasses do ministério à empresa estão registrados no Portal da Transparência, do governo federal. O Ministério Público abriu investigação para apurar se houve conflito de interesse nas decisões do ministério chefiado por Nascimento e os benefícios pagos à empresa que negociou com o filho do ministro: “O que nos causou estranheza foi o fato de uma empresa de um dos amigos do ministro receber grandes valores (do ministério) e depois fazer negócio com o filho do ministro”, disse ao GLOBO um dos investigadores do caso.

A SC Transportes está em nome de Marcílio Carvalho e Claudomiro Picanço Carvalho. Em 2006, um ano antes da SC receber R$ 3 milhões do Ministério dos Transportes, Picanço doou R$ 100 mil à campanha de Nascimento ao Senado, como registrado no Tribunal Superior Eleitoral (TSE). O empresário foi o principal doador da campanha do ministro. Picanço também doou R$ 12 mil ao PR, então chamado de PL. Marcílio é marido de Auxiliadora Carvalho, nomeada pelo ministro para chefiar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Amazonas e em Roraima.

O Ministério Público ouviu Gustavo. Ele disse que o dinheiro recebido da SC Transporte é fruto da venda de um imóvel. As explicações não convenceram. O Ministério Público estranhou o crescimento patrimonial do arquiteto. Em 2005, aos 21 anos, ele e dois sócios fundaram a Forma Construções. Em 2007, a empresa declarou patrimônio de R$ 52,3 milhões em documentos da Receita Federal. Um ano antes, os ativos somavam R$ 17,7 milhões.

Em grande ofensiva no mercado imobiliário do Amazonas, a empresa construiu em curto período um conjunto de 86 casas de alto padrão e um prédio comercial de 20 andares, num bairro nobre de Manaus. A investigação, ainda não concluída, aponta indícios de patrimônio incompatível com a renda declarada por Gustavo. O Ministério Público ainda estuda se chamará Nascimento para depor.

O ministro confirmou o negócio do filho com a SC Transportes, mas negou irregularidades na transação e informou que “o depósito a que O GLOBO se refere decorre da venda de imóvel, transação registrada na declaração de Imposto de Renda”, disse por e-mail. Negou ainda ter ligações com os donos da SC Transportes.

Por Reinaldo Azevedo

(vejam isso como ilustração do que ocorre nesse paíseco tupiniquim)

A ponte sobre o Rio Guaíba não é o caminho mais curto entre o
Ministério dos Transportes e a penitenciária
Há uma semana, o governo da China inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao.
Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a R$2,4 bilhões.

Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Ponte Alegre. Confiado ao Ministério dos Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9 quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhões.

Intrigado, o matemático gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa. Na edição desta segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou o espantoso confronto númerico resumido no quadro abaixo:
Os números informam que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria
concluída em 102 dias, ao preço de R$ 170 milhões. Se a baía de
Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo para terminar e
seria calculada em trilhões. Como o Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.

Depois de ter ordenado o afastamento dos oficiais, aí incluído o coronel do DNIT, Dilma Rousseff parece decidida a preservar o general. "O governo manifesta sua confiança no ministro Alfredo Nascimento", avisou nesta segunda-feira uma nota da Presidência da República. "O ministro é o responsável pela coordenação do processo de apuração das denúncias feitas contra o Ministério dos Transportes". Tradução: em vez de demitir o chefe mais que suspeito, Dilma encarregou-o de investigar os chefiados.

CORRUPTOS EXISTEM EM QUALQUER LUGAR. A DIFERENçA é QUE O BRASIL
INSTITUCIONALIZOU A IMPUNIDADE. SE TENTASSE FAZER EM OUTROS PAíSES
UMA PONTE COMO A DO GUAíBA, ALFREDO NASCIMENTO E SEUS PARCEIROS
SABERIAM QUE O CASTIGO COMEÇA COM A DEMISSãO E TERMINA NA CADEIA.

FAMILIA REAL BRASILEIRA. VOCÊ SABIA?

É NESTA CASA QUE O HERDEIRO DO TRONO BRASILEIRO RESIDE, ISSO MESMO HERDEIRO DO TRONO BRASILEIRO, VOCÊ NÃO SABIA QUE NOS TEMOS FAMÍLIA REAL AQUI NO BRASIL, PENSE NISSO SE TIVÉSSEMOS REI OU IMPERADOR AQUI NO BRASIL A ROUBALHEIRA ESTARIA ELIMINADA JÁ QUE NÃO TERÍAMOS VEREADORES, VICE-PREFEITO, DEPUTADO ESTADUAL E FEDERAL, SENADOR, PRESIDENTE E VICE PRESIDENTE, FORA OS MINISTROS E OUTRO QUE SE INFILTRAM NO SEGUNDO E TERCEIRO ESCALÃO PARA UMA ROUBALHEIRA SEM TAMANHO, ENRIQUECENDO AS NOSSAS CUSTAR COM UMA CORRUPÇÃO DESENFREADA QUE O NOSSO JUDICIÁRIO NÃO DA CONTA, SALVE A MONARQUIA, POIS SÓ TENHO VOTADO EM LADRÃO E AINDA SÓ OBRIGADO A VOTAR SE MORO NUM PAIS "DEMOCRÁTICO" QUEM QUER TER PODER QUER TER DINHEIRO, OU VOCÊ ACHA QUE OS POLÍTICOS SE MATAM PRA GANHAR É PRA AJUDAR OS NESSECITADOS FÃS-ME RIR RSRSRSRS.KKKKKKK. QUANDO UM PRESIDENTE DEIXA O PODER É CHEIO DE REGALIAS 5 POLICIAS FEDERAIS AO SEU DISPOR 24 HORAS POR DIA 2 CARROS OFICIAS A DISPOSIÇÃO E UM SALÁRIO DE DAR INVEJA A QUEM TRABALHOU POR 8 ANOS SÓ R$ 25.000,00 ISSO MESMO "VINTE CINCO MIL REAIS" ENQUANTO O HERDEIRO DO TRONO BRASILEIRO MORA NESTA CASA.

Atual Chefe da Casa Imperial do Brasil, é primogênito e herdeiro dinástico do falecido Príncipe Dom Pedro Henrique de Orleans e Bragança (1909-1981), admirável figura de brasileiro, chefe de família exemplar e artista de conhecido talento; é neto de Dom Luiz de Orleans e Bragança; bisneto da Princesa Isabel, a Redentora, e trineto do Imperador Dom Pedro II.

Projeto " Minha Cidade"